裝配式懸吊體系在筒倉工程中的應(yīng)用研究

裝配式懸吊體系在筒倉工程方面的應(yīng)用，能有效避免基礎(chǔ)過多的問題，同時也能有效發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)抗拉性能好、施工便捷的特點(diǎn)。懸吊體系的冗余度較少，故應(yīng)格外關(guān)注節(jié)點(diǎn)設(shè)計，確保安全。節(jié)點(diǎn)設(shè)計過程中，既要保證吊桿受拉，還要保證吊桿本身無焊接點(diǎn)。懸吊體系鋼結(jié)構(gòu)與筒倉的連接節(jié)點(diǎn)，主要分為剛接節(jié)點(diǎn)和鉸接節(jié)點(diǎn)。其中，平臺的徑向主梁與筒倉剛接，筒頂大梁同筒倉鉸接。這兩種節(jié)點(diǎn)形式在國內(nèi)乃至世界工程史上均屬首創(chuàng)。

標(biāo)架復(fù)測法在CRTS I型雙塊道床檢測中的應(yīng)用研究

標(biāo)架復(fù)測法在CRTS I型雙塊道床檢測中的應(yīng)用研究

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂施工臨時固結(jié)錨固措施

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂施工臨時固結(jié)錨固措施

淺析鐵路薄壁空心墩模板設(shè)計及應(yīng)用

淺析鐵路薄壁空心墩模板設(shè)計及應(yīng)用